盐田港（盐田港西哪个出口到大梅沙）

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本文目录一览：

1、盐田港是中国第几大港？
2、深圳市人民政府关于盐田港建设管理的若干规定
3、盐田港是世界第几大港口？
4、盐田港现在在世界港口中排名如何？依靠什么竞争？

盐田港是中国第几大港？

盐田港是是中国集装箱吞吐量最大的单一港区，也是中国内地远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头，是世界最大、最先进的集装箱码头之一。

盐田港，是中国广东省深圳市港口。盐田港是现代化集装箱大港，毗邻国际金融、贸易和航运中心香港特别行政区，背靠中国较大的出口加工基地珠江三角洲，水深面广，为中国在辽宁、浙江、福建、广东四省开发的国际中转深水港之一，为中国华南地区重要的集装箱运输港。

盐田港同时囊括“中国港口前十强集装箱码头”第一名、“中国港口杰出集装箱桥吊作业效率码头”第一名、“中国港口杰出集装箱船舶装卸效率码头”第一名。

位置境域：

盐田港位于深圳市南大鹏湾北岸，西临沙头角，西北经24千米铁路达深圳市，东至惠州72千米，南为小梅沙。盐田港毗邻国际金融、贸易和航运中心香港特别行政区，背靠中国较大的出口加工基地：珠江三角洲，地理位置比较优越，成为中国华南地区重要的集装箱运输港。

气候条件：

盐田港地处北回归线以南，属亚热带海洋性气候，四季温和，雨量充足，日照时间长，年平均温度22.2℃；每年5月至9月为雨季，年累计平均降雨量1500毫米-2500毫米。常年主导风向为东北偏北。

以上内容参考：百度百科——盐田港

深圳市人民政府关于盐田港建设管理的若干规定

第一条盐田港港区及其后方腹地(以下统称盐田港)的规划。土地、建筑、环保方面的管理适用本规定。第二条盐田港的开发、建设由深圳东鹏实业有限公司(以下简称东鹏公司)统一规划、统一建设，统一经营，但本规定有限制的除外。第三条盐田港的总体规划、详细规划、市政工程规划，应报深圳市建设局(以下简称建设局)审查批准。

深圳市人民政府(以下简称市政府)可根据需要，在建设期间修改规划，调整建设项目。第四条东鹏公司按规划建设的铁路、公路、市政设施、其他公共设施及其用地，应按规定移交有关部门管理。第五条除本规定第四条规定的有关用地外，盐田港的土地均实行有偿使用制度。

(一)盐田港起步工程约166万平方米的企业用地，暂按每平方米50元人民币毛地价计算，由东鹏公司支付，收入划归深圳市土地开发基金。

(二)除本条第一项的目地外，东鹏公司应按实际使用土地面积缴交地价，地价由市国土管理部门在扣除公布成本后，按当年市政府公布的标准核定。第六条东鹏公司使用应缴交地价的土地，应与市国土管理部门签订土地使用合同，在缴清地价后领取国有土地使用证。

土地使用权发生转让、抵押等法律行为的，按《深圳经济特区土地管理条例》及有关实施细则的规定办理。第七条市政府保留对盐田港的土地在必要时组织出让的权利，但本规定第五条第一项规定的用地除外。

前款规定由市组织出让的土地的地价收益，除偿还东鹏公司所支付的开发成本外，纳入深圳市土地开发基金。第八条委托东鹏公司在盐田港代征土地使用费。土地使用费有标准和收取办法按有关规定办理。第九条东鹏公司对盐田港开发所投入的资金，应按基本建设财务管理规定设立台帐专户管理，分项编制开发成本分析报表，报市审计局审查，并送市财政局、建设局、交通局备案。第十条除建设局规定的重点项目设计仍须建设局审查批准外，其他建设项目设计授权东鹏公司审定，并发放建筑许可证，但须按季报建设局备案。

东鹏公司应负责保证建设单位按照批准的规划、工程设计、土地使用的要求实施建设。第十一条盐田港开发、建设的工程招标、施工管理，由东鹏公司组织实施，建设局依法进行监督检查。第十二条盐田港的环境保护管理，应按国家、省、市有关法律、法规、规定办理。第十三条本规定由建设局负责解释。第十四条本规定自发布之日起实施。

盐田港是世界第几大港口？

盐田港区集装箱年吞吐量达到158万吨，位居世界第15位。不久前，盐田国际码头的新入口通道正式投入使用。这说明盐田港的港口疏浚交通已经基本实现了进出境交通与社会交通的分离。港区拖车排队、港区外交通拥堵的局面一去不复返，港市协调发展翻开了新的一页。

拓展资料

1. 面对如今车水马龙、岸边吊车众多、争水争流的景象，盐田港务集团董事长佟亚明久久地站在码头旁，感慨万千:“三十多年前，这里还是一片荒芜的海滩。现在它是一个很好的深水港，可以容纳世界上最大的集装箱船全天自由出入。港区有20个大型深水集装箱泊位，每周有近100条航线通达世界各地，全球18000多标准箱的船舶100%停泊在盐田港。” 这种变化发生，充满激情的创业书写当代精卫垦荒神话 1985年，在改革开放的春风中，深圳市委、市政府选定大鹏湾岸边一个偏僻、荒凉、宁静、封闭的小渔村盐田建设新港。是发展集装箱码头的理想场所。拥有6.7公里的深水泊位海岸线，17.96平方公里的港口后陆区和港区，用于开发和建设港口配套设施。

2. 一群充满激情的企业家来到岩石林立、人烟稀少的大鹏湾岸，期待在这里建设东方港;一群对港口建设感兴趣的工程技术人员深入实地考察论证，开始了艰苦顽强的创业历程;一群港口建设队伍开始在从九景口到大鹏湾岸边郑角嘴6公里的海岸线上书写愚公济山和精卫填海的当代神话。从此，盐田港开发建设的宏伟运动开始了。 1985年1月24日，市政府批准成立“深圳东鹏实业有限公司”，1994年更名为深圳盐田港集团有限公司。

3. 负责盐田港区6公里海岸线、前水域、后陆地区域的统一规划、建设、运营和管理，承担盐田国际中转港、港口配套服务和港口卫星城建设任务。 1994年7月20日，盐田港区响起了警笛。“世界船王”马士基集装箱船首航盐田港，成为开通后第一艘受到盐田港欢迎的船舶，也是盐田港开通的第一条国际航线。盐田港开通后，不断实现惊人的蝴蝶变化:多家世界知名航运公司开通了100条航线;盐田区成立于1998年，盐田港集装箱吞吐量刚刚超过100万标准箱。今年恰逢改革开放40周年，盐田区成立20周后，盐田港年均集装箱吞吐量达到1300万吨。

盐田港现在在世界港口中排名如何？依靠什么竞争？

深圳盐田港是世界第三大港口，盐田港是华南地区国际航线最密集的港区，拥有可供兴建深水泊位的海岸线6.7公里，可供开发建设港口配套设施的后方陆域和港区面积17.96平方公里。每周航线约100条，年集装箱吞吐量达1300万标箱，全球最大20万吨级超大型船舶100%靠泊盐田港，其密集的航线通达全球主要港口，是全球最先进的集装箱码头之一，也是全国集装箱吞吐量最大的单一港区。

1985年的时候，盐田还是一个偏僻荒凉的小渔村，乘着改革开放的春风，被深圳市选为新的港口，盐田有着独特的地理优势，拥有可供兴建深水泊位的海岸线6.7公里，可供开发建设港口配套设施的后方陆域和港区面积17.96平方公里。大鹏湾海域达250平方公里，水深近14至21米，无泥沙淤积，无深海潜流，具有良好的避风条件。

1994年新建成的盐田港迎来了第一艘船舶，世界船王马士基·阿尔基·西拉斯号集装箱船，这是盐田港第一艘船舶，也是第一条国际航线！现在的盐田港区年均集装箱吞吐量已达1300万标箱。盐田港秉承可持续性发展的理念，引进航运配套服务企业，成为中国内地远洋集装箱班轮最多、服务最全的港口之一。

珠三角地区利用毗邻港澳的独特区位优势，为盐田港营造了良好的市场环境，赢得了国际投资者的青睐，成为全球最大20万吨级超大型船舶首选港，而且能够在同一码头同时停靠并操作两艘18000标准箱的超大型船舶在世界也是极为罕见的。特别是对盐田港环境的不断改善，使得盐田港更具竞争实力。