袁驷（袁驷华半生缘）

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本文目录一览：

1、滴滴与清华大学成立未来出行联合研究中心
2、清华大学土木水利学院的历届院长
3、袁驷的教育背景
4、推动“慕课”最大困难是什么？
5、中国院士清华副校长姓袁

滴滴与清华大学成立未来出行联合研究中心

10月15日，滴滴出行与清华大学签署合作协议，共同成立清华大学-滴滴未来出行联合研究中心(以下简称“联合

研究中心”)，双方将在智能共享出行、出行安全、智能网联汽车、大数据与人工智能、智慧城市交通等领域紧密合作，共同推进智能出行前沿研究和科技成果转

化，为我国交通强国建设发展贡献力量。

联合研究中心成立仪式前，滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维与清华大学校长邱勇就合作进行了交流。清华大学校

务委员会副主任袁驷教授、中国电动汽车百人会理事长陈清泰、工信部装备工业发展中心主任瞿国春出席了研究中心启动仪式并发表致辞，联合研究中心主任、清华大学车辆与运载学院副院长王建强教授介绍了中心的总体情况。

成立仪式上，滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维对联合研究中心的成立表示了祝贺和感谢。他提到，未来十年汽车以及整个交通产业会有一个巨大的变革，而这个变革对于蓬勃发展的中国汽车工业和中国未来出行的产业是一个历史性的机遇和挑战。相信未来会有一个融合智能网联汽车、自动驾驶技术和智慧出行服务的新业态来服务用户。程维还表示，把握住未来5到10年的机会去推动整个行业的变革是我们这一代人的使命，这也是滴滴和清华大学一起去推动对于未来出行的联合研究中心的初衷和初心。

清华大学校务委员会副主任袁驷教授表示，滴滴在智能出行平台技术研发及产品实践方面走在世界前列，与滴滴的合作，将推动人工智能算法、大数据驱动的感知与决策技术发

展，为自动驾驶技术研究与加速落地提供丰富的资源，进一步提高清华大学在智能化技术方面的学科实力，保持学科优势地位。期待滴滴与清华大学齐心协力，抓住国际化机遇，充分发挥学校科研和行业发展紧密结合的优势，提高科研成果转化效率，促进双方人才培养与交流，推进研究中心持续蓬勃发展，加速中国智能科技产品和研究在全球取得引领性突破，成为行业的一面旗帜。

联合研究中心由清华大学副校长尤政任管理委员会主任，滴滴CTO张博、清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁任管理

委员会副主任。滴滴和清华将充分发挥各自优势，推进联合研究中心成为智能出行科技创新的重要基地，在智能汽车、自动驾驶、车路协同、智慧出行等领域持续突破，形成国际领先的核心技术，并在全球培养更多专业化高素质人才，实现产学研的共同发展，在构建未来出行新生态的同时，也让智能网联汽车更加安全、高效、

智能和环保。

滴滴CTO张博现场还向清华师生详细分享了滴滴的科技战略--AI for Transportation(AI改变交通)，并具体介绍了滴滴在智能地图服务、智能客服、出行安全、智慧交通、自动驾驶等领域的最新探索与实践。

在张博看来，清华大学作为推动中国创新发展的重要力量，在汽车运载领域研究、人才培养、成果转化等方面拥有领先优势；而滴滴始终致力于通过智慧交通创新来解决全球交通、环保和就业挑战，拥有领先的大数据、云计算能力和广阔的人工智能应用场景，双方在科研领域有着良好的合作基础，每年清华大学也为滴滴输送了大量优秀人才。未来交通将在交通基础设施、车辆交通工具、共享出行三个层面发生变革，滴滴也已经在积极进行了相关布局，相信此次合作也将能激励更多科技创新和科研成果转化，让技术更好地服务于司机和乘客，为城市创造更多价值。

文章来源：环球网

清华大学土木水利学院的历届院长

第一届：

院长：袁驷；常务副院长：辛克贵

第二届：

院长：袁驷；常务副院长：辛克贵

第三届：

院长：陈永灿；常务副院长：辛克贵

第四届：

院长：陈永灿；常务副院长：宋二祥

袁驷的教育背景

1974.09-1978.01 清华大学建工系，本科

1978.09-1981.01清华大学土木工程系结构工程专业，硕士

1981.01-1984.09清华大学土木工程系结构工程专业，博士（导师龙驭球院士）

1974年9月至1978年1月就读于清华大学建工系，

1978年9 月至1981年1 月就读于清华大学土木工程系结构工程专业，获工学硕士；1981年1 月至1984年9月就读于清华大学土木工程系结构工程专业，获工学博士。

1984年9月至1985年9月清华大学土木工程系讲师；

1989年12 月至1991年12 月清华大学土木工程系副教授；

1991年12月晋升为清华大学土木工程系教授。

作为龙驭球院士研究群体的一员，袁驷教授与龙驭球院士的其他受业学生如崔京浩教授（曾任《工程力学》杂志主编）、辛克贵教授（原清华大学土木系系主任）、范重总工程师（中国建研院院长）、袁明武教授、龙志飞教授、岑松教授等人形成了充满了活力的研究群体，为中国结构力学事业的发展做出了重要的贡献。

推动“慕课”最大困难是什么？

9月10日，教育部在线教育研究中心主任、清华大学原副校长袁驷在北京表示，推动“慕课”(MOOC大规模开放在线课程)最大的困难不是政府不重视，不是老师们观念滞后，也不是经费问题，而是缺乏想象力。

教育部在线教育研究中心智慧教学研讨会暨2017雨课堂峰会当日在清华大学举行。袁驷在会上说，前沿信息技术和教育理念的交叉创新与跨界融合正成为当今高等教育领域的机遇和挑战。在线教育不仅是一个教学平台，也是一个研究平台、一个实验平台、一个创新平台。它承载着教育教学的创新，包括新理念、新方式、新方法、新形态乃至新体系。

“这次国际教育教学改革，中国要成为领跑者里的一员，而不是后面的追随者，就要非常及时地把课程建立起来，平台搭建起来，整个研究体系、创新体系都要建立起来。”袁驷表示。

他介绍，在过去五年里，慕课、混合式教学等新型教育模式在国内外正逐步向常态化发展。2013年10月清华大学推出了全球第一个中文慕课平台——学堂在线。2014年4月教育部在线教育研究中心正式设立，现在已经支持了将近250项国内外的有关研究课题，成为国内最为重要的在线教育学术研究和成果交流平台。

“慕课”现在的问题不是政府不重视，实际上政府很重视；也不是老师没有动力，实际上一旦教师认识到它的机遇和发展前景，自身动力十分强劲；更不是没有经费，很多机构愿意往里投钱。最大的困难还是没有想象力，没有想象力就缺乏活力，缺乏创意。因此，在线教育一定要建成开放共享的平台。他建议最好开辟一个研究实验专区，给一线老师配备技术力量，专门用来给高校老师创新项目服务。