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汽柴油价近几天是_还是降?
近几天汽柴油价格没有明显的下降趋势。
国际油价大幅下跌是相对的,上次3.4日调价是以96.8为基准计算,3.4日以后油价大幅涨价到130,中国油价以10天平均价和上次的涨幅相比计算,前面4天换算涨价1200每吨,后面第五天大幅下跌,但是还有110元每桶,6天平均换算下来还是上涨800每吨,后面还有4天不可能跌太多的。
很多人都有一个误区,认为国际油价涨跌与国内油价涨跌是必然、即时正相关的。其实不然,具体原因如下:
第一,国际油价是一个笼统的表述,而且很多时候他只是一个样本参考值。国家石油贸易中的进出口国家、市场买卖主体、交易品种、交易类型、交易地点千差万别,纷繁复杂,并没有一个能够完全反映、准确反映所有石油交易的所谓国际油价,我们一般所谓的国际油价其实是全球几大石油交易市场的指数价格。就好比大家常常看到的各大城市商品房均价,虽然在某种程度上它确实反映了当前城市房地产市场价格水平,但是跟大家具体买房的价格仍然有不小的差距。
第二,最为关键、最为主要的原因在于,大家目前知道的国际油价涨跌都是现货价格和当前期货价格的涨跌。石油、天然气、煤炭等大宗商品交易中,影响价格的最关键的因素,并不是现货价格,而是长期协议价格。这是油气贸易中的一个基本常识,基本模式,对于理解油气价格形成机制和波动原因非常重要。在国际油气贸易中,长期协议的时间会长达一二十年,长期协议采购量也占据了当期采购量的绝大部分。大家可能会以为,这不是很傻吗,把自己套牢这么长的时间,时间越长风险越大。其实不然,石油、天然气、煤炭是当前社会中最基础的能源商品,在经济学里这是必需品,也就是说缺乏需求弹性的,价格的涨跌在短期甚至中期内,对需求的影响很小,因为离不开它们,所以为什么不管油价涨跌,大家都没有说不去加油、不开车、不出行呢。因此,相比于价格波动,确保能源安全供给是更重要的。再从生产端来看,石油、天然气、煤炭都是重资产、高投入、长周期的生产行业,尤其是石油和天然气,相比于煤炭还有一个更突出的特点,就是油井、气井一旦打开,生产是没法中断的,不管价格如何波动,短期内生产规模都很难扩大或者缩小,这就是经济学里所说的,供给也是缺乏弹性的。在石油和天然气领域还有一个照付不议合同,典型地反映了在缺乏供给弹性的情况下的贸易模式,一旦签订照付不议合同,你就必须按照这个量提货、付钱,除非双方协商一致增加或者减少交易量。因此,参照会计学存货成本计量的方法,采用先进先出法,我们现在用的石油,其成本价格是几年、乃至十年前就已经锁定了的,现在相对低位采购的长协石油的成本要体现到几年乃至十几年以后去。
第三,大家说一直下跌的国际油价这是原油价,仍然在涨的国内油价这是成品油、燃料油价。从国际原油到国内成品油、燃料油还有很多生产环节和交易环节。
新一轮油价调整,国内油价迎五连降,后续的走势如何?
我觉得后续的走势应该也不会在继续下降了,这应该是目前油价最低价了。
国际油价跌至半年来最低,国内油价今日或迎“四连跌”,啥原因造成的?
根据国际的有关数据来看,国际油价已经跌至半年来最低值,国内的油价也会随之下跌,主要原因有以下几个方面:
全球石油出口大国放宽了石油的相关政策。主要是以俄罗斯为主当地所富含丰富的石油储量占据到了全球的大约30%左右,与乌克兰发生矛盾期间,俄罗斯要求欧洲部分国家以卢布的方式来购买俄罗斯的石油和天然气,但是却遭到了欧洲的拒绝,为了能够应对欧洲带来的经济影响,俄罗斯选择了限制石油出口的相关政策,作为另一个全球石油出口大国的阿联酋,也享受渔翁之利,借全球石油价格攀升的同时也大赚一笔资金。随着两个国家之间的矛盾缓和之后,俄罗斯慢慢的放松了石油出口的数量,这才导致了国际石油正在持续下跌。
美联储加息75个基点,也是导致国际油价下跌的主要原因,根据美国当地的新闻媒体报道,美国境内的油价已经突破了5美元大关,并且面临着严重的通货膨胀,所以美联储决定加息75个基点,美元的货币升值以后,就可以用同样的钱去购买更多俄罗斯的石油。这一政策对于俄罗斯和阿联酋来说是不明智的,所以只能放宽石油的出口数量来应对美联储加息75个基点所产生的影响。
油价下跌也是必然的趋势,因为在最高的阶段国际石油的价格已经上涨到了170美元一桶,全球各个国家都已经担负不起高额的油价支出,很有可能会带来一定的金融风险,所以为了能够缓解各个国家以及免得对自己国家带来的影响,只能降低国际石油的价格,但有专家预计,如果俄罗斯与乌克兰的矛盾仍然没有得到解决,国际石油的价格很有可能会再次上涨。
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